JR東海、次期新幹線「S0系」29年7月デビュー 自動運転や車内設備強化
AI要約
JR東海は次期新幹線車両「S0系」を発表し、2029年7月に営業運転を開始予定。自動運転システムの搭載やグリーン車の座席・設備の強化、通信環境の改善、地震時の安全性向上など多岐にわたる技術革新を盛り込んでいる。2028年から試験車両を投入し、2032年度上期までに25編成を導入する計画である。
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鉄道事業者の運行管理と設備投資の見直し加速
JR東海は自動運転システム搭載のS0系導入により、運行管理者は運転士の役割や運行監視方法を再検討する必要が生じる。加えて、他の鉄道事業者も車内設備の快適性向上や省エネ技術採用を検討し、設備投資計画を見直す動きが強まる。
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自動運転システムは運転士が乗務するGOA2レベルで、省エネ運転や遅延回復機能を備え、地震検知からブレーキ開始までの時間を大幅に短縮するなど安全性も強化されている点が注目される。
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